{"id":8656,"date":"2014-03-26T10:16:00","date_gmt":"2014-03-26T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/javiertola.blog\/index.php\/2014\/03\/26\/en-camboya-los-trenes-son-de-bambu\/"},"modified":"2014-03-26T10:16:00","modified_gmt":"2014-03-26T15:16:00","slug":"en-camboya-los-trenes-son-de-bambu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/javiertola.blog\/index.php\/2014\/03\/26\/en-camboya-los-trenes-son-de-bambu\/","title":{"rendered":"En Camboya los trenes son de bamb\u00fa"},"content":{"rendered":"

http:\/\/www.periodismo.com\/<\/span><\/a>  <\/span>por redactor el 27 de febrero de 2014<\/o:p><\/span><\/p>\n

\nEl pa\u00eds ubicado al sur de la Pen\u00ednsula Indochina, en el
\nsudeste asi\u00e1tico, nunca pudo recuperarse de la guerra y destrucci\u00f3n causada por
\nlos Jeremes Rojos, en lo que hoy se conoce como el \u201cGenocidio Camboyano\u201d. Desde
\nese entonces, la industria, y los ferrocarriles claro est\u00e1, jam\u00e1s volvieron a
\nser lo que eran.<\/o:p><\/span><\/div>\n

<\/p>\n

\nSin embargo, a pesar de la debacle proporcionada por los
\nconflictos b\u00e9licos que padeci\u00f3 el pa\u00eds d\u00e9cadas atr\u00e1s, el ingenio ind\u00edgena supo
\nhacerle frente a la situaci\u00f3n. \u201cNorrys\u201d es el nombre que le pusieron los
\naldeanos del lugar al transporte que los lleva y trae todos los d\u00edas a sus
\nrespectivos destinos. Se trata de una plataforma de madera, m\u00e1s precisamente de
\nbamb\u00fa, y otros metales que se traslada por las v\u00edas de los antiguos
\nferrocarriles que quedaron sin uso.<\/o:p><\/span><\/div>\n

 <\/span><\/o:p><\/p>\n

\n <\/span><\/o:p><\/div>\n

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\nY que\u2026 el ser humano es grande<\/span><\/div>\n
\n<\/span> <\/div>\n
\n<\/a><\/div>\n

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\n<\/a><\/div>\n
\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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